ilmu sosial dasar - softskill (tugas kedua ) teknologi di perusahaan

Ilmu Sosial Dasar

Tugas kedua

Analisis bagaimana penerapan pemanfaatan Teknologi di perusahaan/organisasi/instansi
 1.  Bagaimana manfaat yang dirasakan oleh masyarakat yang menikmati teknologi tersebut
 2.  Bagaimana manfaat yang dirasakan oleh perusahaan itu sendiri

Intranet Adalah Teknologi Penting Bagi Perusahaan

Nampaknya tidaklah berlebihan jika intranet adalah salah satu teknologi penting yang seharusnya dimiliki perusahaan. Dewasa ini banyak sekali perusahaan baik dalam maupun luar negeri yang menerapkan teknologi jaringan intranet sebagai media pendukung operasi bisnisnya. Bagaimana tidak? intranet ini memberikan banyak sekali manfaat bagi perusahaan, umumnya sebagai media komunikasi internal.

Mulanya Intranet Digunakan Perusahaan

Penerapan intranet dilingkungan organisasi seperti perusahaan / instansi muncul seiring dengan popularitas dan perkembangan internet dimasyarakat. Menyadari betapa hebat dan potensialnya teknologi tersebut, maka beberapa pakar IT mencoba menerapkan "internet" dalam ruang lingkup yang lebih sempit. Seperti gayung bersambut, banyak perusahaan yang menerapkan teknologi jaringan ini karena banyak sekali manfaat yang bisa dirasakan terutama masalah keamanan (lebih aman daripada jaringan internet).

Kelebihan Intranet

Sebelumnya, banyak perusahaan yang menggunakan jaringan LAN (Local Access Network) konvensional sebagai jaringan internal perusahaannya. Akan tetapi seiring berjalannya waktu muncul intranet yang memiliki banyak kelebihan-kelebihan dibandingkan dengan jaringan pendahulunya, dan kelebihan-kelebihan intranet tersebut antara lain adalah:

• Memiliki user interface website (webpages) yang menarik dengan dukungan grafis dan multimedia (seperti gambar dan video).

• Dukungan dari fasilitas-fasilitas standar yang bisa dijumpai di jaringan internet seperti email, FTP, telnet, rlogin, SMNP, dan lainnya.

• Dukungan dari aplikasi-aplikasi seperti search engine, mailing list, newsgroup, bulletin board, arcie, gopher, wais, dan aplikasi lainnya.

• Mendukung berbagai macam bentuk script programming seperti CGI, Pearl, Visual Basic, C, Java dan lain-lain.

• Beberapa perangkat lunak yang populer sudah mendukung dan kompatible dengan intranet seperti FoxPro, SQL, dan Oracle.

• Teknologi-teknologi yang sebelumnya dijumpai dijaringan LAN terus dikembangkan seperti database management, sharing resource, peripheral, dll.

Manfaat Teknologi Intranet

Tidak bisa dipungkiri bahwa teknologi intranet banyak sekali memberikan manfaat bagi perusahaan. Peranan intranet sangat penting utamanya sebagai media komunikasi internal perusahaan. Selain itu, inilah beberapa manfaat dari penggunaan jaringan intranet bagi perusahaan, antara lain adalah sebagai berikut:

• Berbagi informasi internal perusahaan.

• Meningkatkan produktifitas kinerja dalam perusahaan.

• Efektifitas waktu dalam bekerja.

• Mengurangi jumlah biaya pengeluaran.

• Meningkatkan kerja sama tim kerja.

• Mendukung konektifitas dengan konsumen.

• Mendukung hubungan baik dengan patner.

Pembahasan mengenai intranet serta kelebihan dan manfaatnya bagi perusahaan. Dari pembahasan tersebut terlihat jelas bahwa intranet adalah teknologi jaringan yang penting diterapkan bagi perusahaan untuk mendukung setiap proses bisnis yang dijalankan perusahaan utamanya yang bersifat internal (dalam) perusahaan.

ilmu sosial dasar - softskill Tugas 5 (pertama)

Ilmu Sosial Dasar - Softskill

Tugas 5 (pertama)

Ceritakan kasus yang pernah terjadi di Indonesia atau yang pernah anda alami di masyarakat tentang timbulnya rasa berprasangka atau diskriminasi terhadap suatu individu/kelompok/suatu golongan tertentu, berdasarkan :

-        1.  Berlatar belakang sejarah

-        2.  Dilatar belakangi  oleh perkembangan Sosio-Kultural dan Situsional

-        3.  Bersumber dari faktor kepribadian

-        4.  Berlatar belakang dari perbedaan keyakinan, kepercayaan dan agama

Serta bagaimana usaha untuk mengurangi perasaan tersebut

-        1.  Perbaikan kondisi sosial ekonom

-        2   Perluasan kesempatan belajar

-        3. Sikap terbuka dan sikap lapang

Perbedaan prasangka dan diskriminasi

Prasangka itu sikap yang negatif terhadap sesuatu. Walaupun prasangka dapat juga dalam pengertian positif. Tidak sedikit orang-orang mudah berprasangka, namun banyak juga orang-orang yang lebih sukar untuk berprasangka. Faktor lingkungan pun dapat menimbulkan prasangka.

Prasangka dan diskriminasi dapat dibedakan dengan jelas. Prasangka bersumber dari suatu sikap. Diskriminasi menunjuk kepada suatu tindakan. Dalam pergaulan sehari-hari sikap berprasangka dan diskriminasi seolah-olah menyatu, tidak dapat dipisahkan.

Seorang yang mempunyai prasangka rasial, biasanya bertindak diskriminasi terhadap ras yang diprasangkainya. Walaupun begitu, biasa saja seseorang bertindak diskriminatif tanpa berlatar belakang pada suatu prasangka. Demikian juga sebaliknya, seseorang yang berprasangka dapat saja berperilaku tidak diskriminatif.

Sikap berprasangka jelas tidak adil, sebab sikap yang diambil hanya berdasarkan pada pengalaman atau apa yang di dengar. Labih-lebih lagi bila sikap berprasangka itu muncul dari jalan pikiran sepintas. Apabila muncul suatu sikap berprasangka dan diskriminatif terhadap kelompok sosial lain, atau terhadap suatu suku bangsa, bisa jadi akan menimbulkan pertentangan-pertentangan sosial yang lebih luas.

Contoh lainnya seperti bersumber dari faktor kepribadian, keadaan frustasi dari orang ataupun kelompok sosial tertentu dapat menimbulkan tingkah laku yang cukup agresif. Tipe prasangka lebih dominan dikarenakan sikap orang itu tersendiri.

Usaha untuk mengurangi/menghilangkan prasangka dan diskriminasi

1. perbaikan kondisi sosial ekonomi

pemerataan dan usaha peningkatan pendapatan bagi warga negara Indonesia masih tergolong dibawah garis kemiskinan akan mengurangi adanya kesenjangan-kesenjangan sosial antar si kaya dan si miskin. Melalui program-program pembangunan yang mantap tang didukung oleh lembaga-lembaga ekonomi pedesaan seperti BUUD dan KUD. Juga melalui program KCK (kredit candak kulak), KMKP (kredit modal kerja permanen), dan dalam sektor pertanian dengan intensifikasi khusus (Insus), proyek perkebunan inti rakyat (PIR), juga proyek tebu rakyat diperkirakan golongan ekonomi lemah lambat laun akan dapat menikmati usaha-usaha pemerintah dalam perbaikan sektor perekonomian. Dengan begitu prasangka-prasangka ketidakadilan dalam sektor perekonomian antara kelompok kuat dan kelompok ekonomi lemah sedikit banyak dapat dikurangi dan akhirnya akan sirna.

     2. Perluasan kesempatan belajar

Jika dapat mencapai prestasi tinggi dan dapat mempertahanhan secara konsisten, beasiswa yang aneka ragam itu dapat diraih dan kantong pun tidak akan kering kerontang.

Dengan memberi kesempatan luas untuk mencapai tingkat pendidikan dari tingkat dasar sampai perguruan tinggi bagi seluruh warga negara indonesia tanpa kecuali, prasangka dan perasaan tidak adil pada sektor pendidikan cepat atau lambat akan hilang lenyap.

    

    3. Sikap terbuka dan lapang dada

Sesungguhnya idealisme paham kebangsaan yang mencanangkan persatuan dan kemerdekaan, telah menumbuhkan sikap kesepakatan, solidaritas yang tinggi. Dengan berbagai sikap unggul itu, diharapkan akan berkelanjutan dengan sikap saling percaya, saling menghargai, menghormati dan menjauhi dari dari sikap berprasangka. Dilandasi dengan sikap-aikap tersebut  akn mucul sikap terbuka, sikap lapang, untuk menerma kritik, suatu makna dari perbedaan pendapat yang wajar dalam kemajemukan masyarakat indonesia. Upaya menjalin komunikasi dua arah, karena masing-masing berniat membuka diri untuk berdialog antar golongan, antar kelompok sosial yang diduga berprasangka dengan tujuan membina kesatuan dan persatuan bangsa adalah suatu cara yang sungguh bijaksana.

   

contoh film - pengantar telematika (softskill)

contoh film menggunakan AI 

1. Transcendence (2014)

"Imagine a machine with a full range of human emotions. Its analytical power will be greater than the collective intelligence of every person in the history of the world.”

Demikian dikatakan Dr. Will Caster (diperankan Johnny Depp) dalam film Transcendence. Semasa hidup, ia mengkreasikan mesin yang sensasional sekaligus kontroversial: transcendence.

Film ini sungguh menegangkan. Tak terbayangkan, bila benar ada mesin supercanggih yang berkuasa dan mendomonasi kehidupan manusia. Sekalipun Caster mati, kegilaan tak terbendung.

Caster lahir kembali sebagai otak komputer. Tak ada yang mampu menghentikan aksi sang penguasa AI, sekalipun istrinya, Evelyn (Rebecca Hall), dan sahabatnya, Max (Paul Bettany).

tugas sap 11 minggu terakhir - pengantar telematika (softskill)

ARSITEKTUR KOLABORASI ANTAR MUKA OTOMOTIF MULTIMEDIA

Kolaborasi antar-muka otomatif multimedia merupakan sebuah hubungan antara multimedia yang ada dengan interface/antarmuka dalam dunia transportasi(menurut saya sendiri). Mengapa demikian ? Karena pada pengertian pola dasar kata tersebut mengarah pada kolaborasi yang artinya adalah hubungan atau sebuah penggabungan. Lalu terdapat kata otomotif yang berarti sebuah ilmu yang mempelejari tetntang alat-alat transportasi darat yang menggunakan mesin(wikipedia) dan terdapat pula kata antar-muka yang berarti sebuah interaksi pengguna. Maka dapat disimpulkan bahwa Kolaborasi antar-muka otomatif multimedia adalah segala hal yang berhubungan dengan interface/antarmuka & multimedia dalam dunia transportasi.

Kolaborasi Antarmuka otomotif multimedia adalah sebuah organisasi yang dibentuk untuk menetapkan standarisasi yang digunakan untuk mengatur bagaimana perangkat elektronik dapat bekerja seperti komputer & alat komunikasi pada kendaraan, sehingga alat-alat elektronik tersebut dapat bekerja dengan baik dan sesuai dengan kendaraan. Karena belum tentu alat-alat elektronik tersebut sesuai(compatible) dengan setiap kendaraan(mobil) oleh karena itu diperlukan standar agar perangkat elektronik tersebut tidak mengganggu kerja sistem mobil.

Dengan begitu pengguna kendaraan akan menggunakan sebuah sistem komputer di kendaraan yang sudah di lengkapi dengan teknologi ini, seperti penggunaan GPS atau hal semacamnya yang berhubungan dengan teknologi.

Sejarah AMIC

Dalam bahasa Inggris dikenal dengan The Automotive Multimedia Interface Kolaborasi (AMIC) didirikan pada Oktober 1998 dengan tujuan untuk mengembangkan serangkaian spesifikasi umum untuk multimedia interface ke sistem elektronik kendaraan bermotor untuk mengakomodasi berbagai berbasis komputer perangkat elektronik di dalam kendaraan. Inisiatif ini-yang pendiri Daimler-Chrysler, Ford, General Motors, Renault dan Toyota – sekarang kelompok semua auto utama pembuat, dan dengan demikian menyediakan kesempatan strategis baru untuk mencapai suatu set umum industri mobil.

Untuk berbagai alasan, kendaraan telah tertinggal di belakang rumah dan perangkat komputasi mobile ketika datang ke alat produktivitas dan multimedia. Keamanan, kehandalan, biaya, dan desain waktu memiliki semua faktor dalam produsen mobil ‘menunda penerimaan teknologi baru. Makalah membahas otomotif standar untuk antarmuka multimedia. Organisasi seperti Otomotif Kolaborasi Multimedia Interface (AMI-C) memiliki kesempatan untuk menjadi kekuatan pendorong di belakang upaya standardisasi.

Arsitektur Kolaborasi Antarmuka Otomotif Multimedia

AMI-C 3023 Power Management Specification

AMI-C 3013 Power Management Architecture

AMI-C 2002 1.0.2 Common Message Set Power Management

AMI-C 3034 Power Management Test Documents

AMI-C 4001 Revision Physical Speci .cation.

Struktural Kolaborasi Antarmuka Otomotif Multimedia Automotive Multimedia Interface

Kolaborasi (AMIC) mengatakan akan menjadi tuan rumah tiga update internasional briefing untuk menjadi pemasok otomotif, komputer dan teknologi tinggi industri elektronik. Briefing akan diadakan 23 Februari di Frankfurt, Jerman; Februari 29 di Tokyo; dan Maret 9 di Detroit.

“AMIC telah membuat suatu kemajuan yang signifikan dalam satu tahun terakhir ini dalam menyelesaikan struktur organisasi dan mencapai kesepakatan mengenai persyaratan yang diperlukan untuk hardware dan software baik di masa depan mobil dan truk,” Jurubicara AMIC Dave Acton berkata, “Dan sekarang sudah saatnya bagi kita untuk bertemu dengan pemasok dan mereka yang tertarik untuk menjadi pemasok untuk memastikan kami pindah ke tahap berikutnya pembangunan kita bersama-sama.“

Acton menekankan bahwa AMIC terbuka untuk semua pemasok yang tertarik bisnis elektronik. AMIC dibentuk pada bulan September l998 dan saat ini dipimpin oleh 12 produsen otomotif dan anak perusahaan yang meliputi: BMW, DaimlerChrysler, Ford, Fiat, General Motors, Honda, Mitsubishi, Nissan, PSA / Peugeot-Citroen, Renault, Toyota, dan VW. Seorang juru bicara mengatakan kelompok AMIC berencana untuk mendirikan sebuah kantor di San Francisco di masa depan.

Kelebihan dan Kekurangan dari Kolaborasi Antarmuka Otomotif Multimedia

Kelebihan :

Menyediakan interface standar untuk memungkinkan pengendara mobilØ untuk menggunakan berbagai media, komputer dan perangkat komunikasi – dari sistem navigasi dan hands-free telepon selular, melalui manusia maju / mesin sistem antarmuka, termasuk pengenalan suara dan sintesis, untuk dipersembahkan komunikasi jarak dekat ( DSRC) sistem untuk kendaraan untuk infrastruktur komunikasi dan sistem mobil seperti airbag, pintu kunci dan diagnostik input / output.

Meningkatkan pilihan dan mengurangi keusangan sistem elektronik kendaraan. Ø

Memotong biaya keseluruhan informasi kendaraan dan peralatan hiburanØ dengan meningkatkan ukuran pasar yang efektif dan memperpendek waktu pengembangan – industri otomotif efektif terdiri dari banyak pasar yang kecil karena setiap platform kendaraan sering mengandung berbagai adat-mengembangkan komponen dan platform yang khas hanya sekitar 50.000 unit.

Menawarkan standar terbuka dan spesifikasi untuk informasi interface dalam kendaraan dan antara kendaraan dan dunia luar. Ø

Kekurangan :

Dengan system AMIC ini harga jual dari kendaraan yang terdapat pada system ini pasti di jual dengan harga mahal.

FUNGSIONAL KOLABORASI ANTARMUKA OTOMOTIF MULTIMEDIA

Fungsional Kolaborasi Antarmuka Otomotif Multimedia Telematika,sebelumnya menjelaskan pengertian dari kata-kata tersebut agar lebih jelas dan mudah dipahami.

Sebuah organisasi yang dibentuk untuk menciptakan standarisasi dunia yang digunakan dalam mengatur bagaimana sebuah perangkat elektronik dapat bekerja disebut Kolaborasi Antar muka Otomotif Multimedia.

The Automotive Multimedia Interface Kolaborasi (AMIC) didirikan pada Oktober 1998 dengan tujuan untuk mengembangkan serangkaian spesifikasi umum untuk multimedia interface ke sistem elektronik kendaraan bermotor untuk mengakomodasi berbagai berbasis komputer perangkat elektronik di dalam kendaraan. Inisiatif ini-yang pendiri Daimler-Chrysler, Ford, General Motors, Renault dan Toyota – sekarang kelompok semua auto utama pembuat, dan dengan demikian menyediakan kesempatan strategis baru untuk mencapai suatu set umum industri mobil.

Automotive Multimedia Interface Collaboration (AMI-C) sudah memiliki anggota : Fiat, Ford, General Motors, Honda, Mitsubishi, Nissan, PSA Peugeot-Citroen, Renault. AMI-C mengembangkan dan men-standarisasi antarmuka multimedia dan telematika otomotif yang umum untuk jaringan komunikasi kendaraan.

Selanjutnya pembahasan dari tujuan dan fungsional kolaborasi antarmuka otomotif multimedia telematika :
Dapat menyediakan interface standar untuk memungkinkan pengendara mobil untuk menggunakan berbagai media, komputer dan perangkat komunikasi - dari sistem navigasi dan hands-free telepon selular, melalui manusia maju / mesin sistem antarmuka, termasuk pengenalan suara dan sintesis, untuk dipersembahkan komunikasi jarak dekat ( DSRC) sistem untuk kendaraan untuk infrastruktur komunikasi dan sistem mobil seperti airbag, pintu kunci dan diagnostik input / output.
Dapat meningkatkan pilihan dan mengurangi keusangan sistem elektronik kendaraan.
Dapat memotong biaya keseluruhan informasi kendaraan dan peralatan hiburan dengan meningkatkan ukuran pasar yang efektif dan memperpendek waktu pengembangan - industri otomotif efektif terdiri dari banyak pasar yang kecil karena setiap platform kendaraan sering mengandung berbagai adat-mengembangkan komponen dan platform yang khas hanya sekitar 50.000 unit.
Dapat menawarkan standar terbuka dan spesifikasi untuk informasi interface dalam kendaraan dan antara kendaraan dan dunia luar. 

STRUKTURAL KOLABORASI ANTARMUKA OTOMOTIF MULTIMEDIA

Automotive Multimedia Interface Kolaborasi (AMIC) mengatakan akan menjadi tuan rumah tiga update internasional briefing untuk menjadi pemasok otomotif, komputer dan teknologi tinggi industri elektronik. Briefing akan diadakan 23 Februari di Frankfurt, Jerman; Februari 29 di Tokyo; dan Maret 9 di Detroit.

“AMIC telah membuat suatu kemajuan yang signifikan dalam satu tahun terakhir ini dalam menyelesaikan struktur organisasi dan mencapai kesepakatan mengenai persyaratan yang diperlukan untuk hardware dan software baik di masa depan mobil dan truk,” Jurubicara AMIC Dave Acton berkata, “Dan sekarang sudah saatnya bagi kita untuk bertemu dengan pemasok dan mereka yang tertarik untuk menjadi pemasok untuk memastikan kami pindah ke tahap berikutnya pembangunan kita bersama-sama. “

Acton menekankan bahwa AMIC terbuka untuk semua pemasok yang tertarik bisnis elektronik. AMIC dibentuk pada bulan September l998 dan saat ini dipimpin oleh 12 produsen otomotif dan anak perusahaan yang meliputi: BMW, DaimlerChrysler, Ford, Fiat, General Motors, Honda, Mitsubishi, Nissan, PSA / Peugeot-Citroen, Renault, Toyota, dan VW. Seorang juru bicara mengatakan kelompok AMIC berencana untuk mendirikan sebuah kantor di San Francisco di masa depan.

https://nimademspb.wordpress.com/2015/01/12/kolaborasi-antarmuka-otomotif-multimedia-automotif-multimedia-interface-collaborationamic/

http://cynthia-octavianti92.blogspot.co.id/2013/11/kolaborasi-antarmuka-otomotif.html